北京的第一批跨卡斯帕斯亚欧洲 - 欧洲货运列车

北京新闻壳牌财务（记者张Xioochong）于6月30日，北京的首个中国欧元快递（北京 - 巴库）来自中国 - 欧洲快递（Casher-Europe Express）的Fangshan区，位于里海国际交通走廊的第一个走廊。这是北京开设的第五条国际行李箱。这是北京扩大中国 - 欧洲快递南频道布局的关键步骤，也是北京在该国“腰带和道路”建筑中服务的另一个重要成就。这列火车是由北京方山国际港口港口有限公司组织和推出的，该公司共有104个常见的生物医学容器，车辆零件，标准零件和其他出口产品，其重量超过2,300吨，价值超过1500万元。从北京移走后，火车从新疆的霍尔戈斯港口走出，穿越哈萨克斯坦，到达里海东海岸的阿克托港口，转移到THE Caspian海，去了阿里亚特海岸，然后乘坐铁路送到了阿塞拜疆的首府巴库。整个过程采用了覆盖超过8,000公里的运输模型的“铁丝铁”模型，并且公路运营时间约为15天。随后，其中一些商品将在佐治亚州，türkiye，塞尔维亚和其他国家共享。 “跨卡斯帕斯海路线可以在中国 - 欧洲战略运输渠道的角色中充分发挥作用，并更好地为北京外部面向经济的发展提供更好的服务。”北京方山国际土地港口运营有限公司总经理王·楚明（Wang Chuanmeng）表示，作为中国 - 欧洲货运列车的南部频道，跨卡斯帕斯亚的国际运输走廊通过铁路和渡轮多模式运输，不仅短短了运输时间，而且有效地改善了风险和开发的稳定性。Spian海，黑海以及地中海，中欧和西欧国家的海岸，进一步增强了北京的国家业务。据报道，跨卡斯皮亚国际运输走廊的国际运输走廊是一个多模式的黄金通道，其中包括铁路和海上运输，涵盖了欧亚大陆。与传统的海上运输路线相比，跨卡斯皮亚国际运输走廊的国际运输走廊不仅是一条较短的道路，而且显着提高了运输的总体控制和可靠性。 “遍布中国海洋的K Trainargament跨海是Fangshan区创建国家逻辑枢纽并开发'北京智能制造业的'出口的重要一步。”S-Caspian Sea China-Europe的渠道系统的火车进一步改善，形成了国际运输布局“直接土地 + Sea-Scientific Industrial and供应链。Fangshan区将创建一个国家的物流枢纽，作为促进该地区地区经济发展的关键步骤，促进该地区的地区经济发展，以促进物流内部的建筑，并促进全球范围内的建筑，并促进全球范围，并促进了全球范围，并促进了全球范围，并促进了全球范围，并促进了全球范围的范围。制造，绿色能源，新材料和其他“用于建造建筑产品的北京智能制造，建造建造建造建筑产品的建造产品，用于建设建造建造建造建造建造建造建筑建设建筑建设建筑建设建筑建设建筑建设建筑的建设的建设企业建设生产的离子建设，他们施加了生产建设，建造了首都国际消费中心的建设产品，并以全球供应链的战略性支点建造了Fangshan，其中包括“ Hub + Channel +行业”。