新车的“更改”：销售量载有“零千克二手车”

“ Faw-Volkswagen Tanyue GTE于2023年于2024年7月进行了注册。自从释放以来，几乎没有人推动它。它的价格仅为144,800元。”北京在北京地区的一家二手汽车商店的销售经理最近告诉《北京新闻》（Beijing News Beike）财务的记者：“如果您真的愿意购买汽车，可以谈判价格。”这种类型的汽车在二手车市场中并不少见。北京新闻贝克金融公司（Beike Beike Finance）的一名记者最近发现了近1,000辆“准新车”，二手Yiche App行业，二手Car Trading Platform等，几乎涵盖了几乎所有主流品牌，也被称为“ Zero-Zero-Zero-Zero-Zero-Zero-Two二手车”。所谓的“零公里二手kotse”是指售出的汽车，该汽车正常且名义上是二手车，但实际里程非常低。最近，对“零公里二手车”进行了热门讨论，后面是国内市场。 “零公里的二手车”已经从新车上更改为OEM和汽车的卖方，以应对库存压力和目标销售访问。前面提到的FAW-VOLKSWAGEN TANYUE GTE GTE插件混合动力2023 280TSI豪华以及Advancedthe版本表明，行驶里程小于100公里，即使是汽车的保护轮也不会撕裂。销售经理说，这些汽车直接从消息来源注册，然后发送到此处出售。汽车中的油和过滤器未更换。二手车经销商提供的Tanyue GTE的里程不到100公里。 Bai Haotian摄影，新闻新闻，北京新闻。销售经理说，“零公里二手车”是由二手商店的制造商直接出售的，商店被出售给消费者。 “这正是因为我们是第二次手动汽车商店和公司信任的国家连锁店我们可以获得汽车资源。通常，第二名企业家无法得到。”商店中的“零公里第二辆车”。在App Store中，来自北京新闻融资的记者在12平方米的车辆上看到12平方米的车辆少于100公里，并且车辆位置少于100公里，在不同的城市中分布在二手车网站上。 priced at 73,900 yuan, and the other two cost 78,800 yuan and 73,900 yuan respectively, all of which were registered in March 2025. It is worth mentioning that a reporter from the Beijing News Beike Finance also found more than ten unlicensed quasi -NEW cars in the second hand Dongfeng Fengshen Yixuan GS.Yo is 115,900 yuan. However,销售专家说，这是一辆股票，一辆新车，而且还需要税收，此外，还有许多新车，而且里程不到200公里ER二手车平台，包括Ddongfeng Nissan Teana和其他主要品牌。来自北京新闻融资的记者被称为“零公里二手车”，是从制造商发送的，有些是从4s商店中降下来的。来自北京新闻的记者通过在线平台Dongchedi发现的215公里的沃林·洪古安（Wuling Hongguang）迷你EV 2024 MACARON ADVANDACT 215公里型号，标有100公里的里程。注册的第一次是2025年6月，价格为28,800元，而新车的价格为46,800元。 “目前，这辆车处于临时车牌状态，几乎从未驾驶过。这通常是新车的状况，而且价格非常有效。”作为一家汽车销售公司，介绍了北京一家二手汽车商店的销售经理：“这是一辆删除4S商店库存的汽车。”北京新闻的记者在现场发现t车内的保护膜尚未完全拆除，几乎没有车轮的使用痕迹。以前，建议使用类似的“零公里二手车”，在4S商店的新电力品牌中的销售员。 “如果您不考虑它，您可以在商店购买一辆汽车，而且价格是非常可取的。这些车辆仅是相同的，并且不是真正使用的。就像新车一样，它们只在商店中注册，以进行销售。 “ Zero-Kilomero二手”确实是著名的，他也有一个可以去这个地方的地方。对于我们使用汽车销售商，如果我们不从事这项业务，客户可能会逐渐失去客户。”汽车资源来自4s商店。但是，实际上，当前的“零公里二手车”具有不同的资源，并且不限于4S商店。 Tiantianpaiche二手交易平台的副总裁Luan Guijin被宣布向北京新闻报道记者宣布，首先是一家汽车租赁公司。作为一个大型OEM客户，它将购买大批批量，同时将需要更多的零件才能获得价格差异。第二个是由4S商店收取的过度储备汽车。大约4家商店通常使用财务租赁来进行商品。当付款期临近时，4S商店可以将这些汽车投放市场，并迅速兑现以偿还贷款。它们只能以“零公里二手车”的形式出售。第三，OEM可以利用新的能源车辆中的补贴漏洞，并注册更多的生产工具以获得补贴，这些汽车最终将以“ ZE”的形式传播市场Ro-Kilometer二手车”。第四，由基本客户制造的汽车，包括库存汽车或旧型号。 OEM工厂一次将它们包装到一些大型二手规模上，一次出售汽车。这位汽车卖家可以形成许多小型二手车，领导者连接到OEM工厂。新车的清单。汽车的起源通常来自汽车贸易的汽车贸易公司部门。转移其中的一部分使用汽车销售商。 “普通二手车销售商很难直接连接到OEM工厂获取货物。” Chen Ji还没来涉及“零公里的手车”业务，但他已经在联系并准备尝试。 He also worries, "Because it needs to be distributed by the layer by layer, if you can't access the good channels, the price of the car will not beG cheap. "" In addition, the source of this type of car is unstable. It may have this batch of cars this month and another batch next month. Used by the car's practical Wu Yu (Pseudonym), the Beijing News Beike Finance Reporter told several newly -brand of energy vehicles that had加强了巨大的保留地，如果消费者想恢复二手车，这些订单可能会在二手车市场中出现，因为北京新闻融资的记者在较大的商店中发现了较大的商店二手经销商说“零公里二手车”必须具有特定的关系，然后才能从制造商或4s商店获得汽车。在卢安·吉金（Luan Guijin）的角度来看，“零公里二手车”不是灰色链条。它正常支付购买税和正常业务。许多律师还告诉《北京新闻》，贝克金融记者，“零公里二手车”是一项普通业务。一方面，这不是假新车，所以这是一项正常的业务。以手车的名义出售。另一方面，随后的车牌，缴税然后出售。在热门讨论的背后：新车市场令人不安的“价格战”，实际上，“二手零公里汽车”不是一个新的概念。自从1990年代引入Model Businessyante汽车以来，车辆制造商及其企业家经常出售一些新车以销售低于正常市场价格以清洁库存，这不仅可以增加车辆企业家的销售市场销售，还可以增加C到C确定它满足消费者市场需求的程度。卢安·吉金（Luan Guijin）说，以前有一辆“零公里的二手车”，但较早时被定义为4S商店，将展览汽车或试驾车用于员工。当时，购买的限制是每六个月的限制。当我们这样做时，我们发现这是一个很棒的销售渠道。此外，销售压力现在很高，因此“零公里二手车”被广泛分散。 “指标太高了，无法完成。找到出售它们的频道很有趣。”那么，当前的“零公里二手车”淹没了该主题有多大？卢安·吉金（Luan Guijin）坚持认为，“零公里二手车的销售”目前约有二手车市场总销售额的5％-10％。全国二手车交易的总量为196.142亿，“零公里二手”的体积应在100万至200万之间。 “零公里秒OND手车“是高压清单的产物，也是一些汽车公司和卖家的销售不足。他认为，对于公司而言，即使新车以二手车的价格出售，它也比在仓库中流通的好。另一方面，由于欧洲标准的持续更新，中国汽车公司将不再使用欧洲的制造商，因此不断升级。 “零公公式”的汽车用于国外。不平衡，对于OEM和汽车销售商来说，这是应对库存压力和目标销售PR的“洪水掉落”Essure。坦率地说，一些汽车所有者在更换汽车时不会考虑使用二手车，因为汽车，公里等的状况很难保证，而且不可能说这是偶然的汽车。许多汽车拥有的汽车也有不同的看法。在理解了“零公里用过的汽车”之后，他们感到，如果他们需要购买汽车并找到通道，他们将考虑这种类型的汽车，这种汽车通常与新车不同。要记住的一个问题是，即使是“零公里二手车”的状况也类似于新车的状况，实际上，销售后的保护及其享有的权利也可能与新车不同。尽管并未真正使用该车辆，但只要以二手车的名义流入市场，就会丢失适当的保修权。解决方案：减轻供求之间的不平衡，并恢复“零公里二手车的来源“在真正的二手车中，它对汽车行业有什么影响？卢安·吉金（Luan Guijin）认为它将影响和挤压二手车行业，尤其​​是在“准新车”中。作为从业人员，陈吉的感觉很明显。”零公斤二手仪的二手乘坐CARS'将吸引某些客户群，并将吸引某些二手车的价格。例如，消费者最初的预算近50,000元来购买二手车，但是当相同的“零公里价格”价格可以满足需求时，消费者通常会放弃选择二手车的选择。 “ Chen Ji认为，就价格而言，“零公里二手车”是汽车用车的维度扣除。二手车经销商之间的竞争将拥有最重要的市场价格线，但不会考虑使用这种类型的汽车。卢安·吉金（Luan Guijin）认为，由于供求的不平衡，“零公里二手车”的现象可能更严重。二手车“肯定会存在。他建议应该复活二手车市场。”当前的政策和标准是二手车的开发。当发布标准时，二手车的真实发行将使新汽车市场的发展感到满意。 "The industry also pointed out that the large-scale emergence of" zero-kilometer second-hand car "is also associated with factors like nG Proper price wars for new cars. The new car price war not only does the "zero-kilometer second-hand car" phenomenon, but also affects the development of the general second hand market. Currently, second-hand cars have pain points such as relatively low rainfall rates, scattered car resources, unwanted information, and uneven car and quality条件。中国汽车经销商协会委员会认为，在商务部和中国证券监管委员会中，建议在中国缺乏管理步骤以及相应的监管机制，以使政府团结起政府，或者确定美国证券和交易委员会法规对欺诈性销售增长和欺诈行为进行销售和欺诈公司的使用，并在“促进汽车”中使用“模型及其范围”，以实现“模型和范围”。据了解，商务部最近收集了几家车辆公司，使用了汽车交易平台和行业协会，共同努力，讨论与“零公里二手车”有关的问题。北京新闻壳财务记者王琳林编辑拜